U sudaru teretnog i savremenog brzog voza na noćnoj liniji kod grada Larise u Grčkoj poginulo je najmanje 32 ljudi, a 85 je povrijeđeno, objavila je Pobjeda
U toku je velika spasilačka operacija.
Prema prvim informacijama, u planinskoj dolini Tembi, kod grada Larise, tri vagona su se poslije sudara prevrnula i zapalila, a još nekoliko je iskočilo iz šina.
Putnici su zarobljeni u olupini, javila je javna televizija ERT.
Policija, 150 vatrogasaca i oko 40 kola hitne pomoći iz obližnijih gradova su na terenu, javlja BiBiSi (BBC).
Prema istom izvoru, dvije bolnice u Larisi su spremne da prime mnoge povrijeđene. U pripravnosti su vojne bolnice u Atini i Solunu.
Vladini zvaničnici rekli su da je pozvana vojska u pomoć, prenijela je agencija AP.
Mediji prenose da je u putničkom vozu bilo više od 350 ljudi, a djece ima i među povrijeđenima. Voz je saobraćao između Atine i Soluna.
Uzrok sudara vozova za sada nije jasan, pošto je u pitanju savremena pruga s dva kolosjeka. Zato je moguće ili da je udes posljedica ljudske greške – ako su oba voza išla istim kolosjekom, ili je na jednom kolosjeku jedan voz iskočio iz šina, a na njega naleteo drugi voz koji je išao susjednim kolosekom, prenosi grčka televizija SKAI.
Uhapšene četiri osobe zbog nesreće u Grčkoj: Vozovi greškom na istom kolosjeku
Grčke vlasti su uhapsile četiri osobe zbog smrtonosnog sudara, a istraga je i dalje u toku, prenose grčki mediji
Predsjednik Panhelenske željezničke federacije Janis Dicas je rekao da vjeruje da se nesreća desila zbog nečije greške.
Dicas je istakao da je jedina utjeha što se sudar nije dogodio unutar tunela koji su bili u blizini.
– Koliko god čudno izgledalo, ovo je greška. Urađeno je nešto što će nadležni istražiti, ali je napravljena greška – rekao je on i napomenuo da on sam ima 40 godina iskustva i da ne može da kaže da li je greška napravljena na zemlji ili u vozu.
Dicas je objsnio da svaki voz napušta stanicu pod odgovornošću šefa stanice, piše Pobjeda.
Odgovarajući na pitanje zašto je među uhapšenima i bravar, zajedno sa šefom stanice, on je rekao da „naredbe daje stanična kancelarija, a potrebne promjene se vrše električno“.
Dodaje da ostaje da se otkrije zašto su oba voza bila na istom kolosjeku, odnosno putnički voz na uzlaznoj, a ne silaznoj liniji i kako mašinovođa to može da percipira, ali nije u poziciji da zna da li dolazi drugi voz.
Kako kaže, svi razgovori sa šefom stanice se snimaju, a mašinovođa poštuje naređenja.
U sudaru brzog putničkog i teretnog voza poginulo je 36 osoba, a 66 je povrijeđeno. Broj stradalih bi mogao da bude veći pošto se više osoba vode kao nestali.