U narednim danima trebalo bi da saznamo kakvo je bilo interesovanje kupaca u Srbiji za subvencije za kupovinu električnih vozila. Svi zainteresovani mogu da se prijave od danas, 3. februara, a bonus po automobilu je 5.000 evra.
Države u Evropi se, svaka na svoj način, bore da povećaju prodaju “zelenih automobila”. Kupci u Austriji ne plaćaju poreza, dok su vozači u Nemačkoj deset godina oslobođeni registracije. Francuska ima komplikovan sistem (težina, cena vozila…), ali novi vlasnici u proseku mogu da računaju na 4.000 evra subvencija. Zašto pominjemo Francusku? Oni su već objavili rezultate prodaje e-vozila u januaru 2025. Najprodavaniji model je novi Renault 5 E-Tech, električna verzija automobila čiji su preci obeležili poslednje tri decenije 20 veka. “Petica” na domaćem tržištu košta od 27.990 evra, a od cene još treba oduzeti subvenciju. Zato i ne čudi da je “retro mališan” popularan i da se na kupovinu u januaru odlučilo 2.813 vozača.
Fiat Grande Panda u Srbiji će se prodavati od marta foto FIAT
Foto: Ustupljena fotografija
Trebalo bi da kažemo da se uskoro očekuje i jeftinija verzija Renoa 5 E-Tech, sa slabijim e-motorom (95) i nižim paketom opreme. Ona bi u startu trebalo da bude sa cenom manjom od 25 hiljada evra. Ovo je važan podatak jer je u Francuskoj počelo poručivanje Fija Grande Pande elektrik koja se sklapa u Kragujevcu. Grande Panda košta 24.900 evra i takođe ispunjava uslove za ekološki bonus u Francuskoj. Reno 5 bi trebalo da bude benčmark za kragujevački model jer stilom, performansama i cenom “ciljaju” identičnu grupu vozača. Na prezentaciji Fijatovog automobila u Torinu čulo se da će prodaja u Srbiji startovati u martu, kao i da će biti izložen na Salonu automobila u Beogradu, od 20. do 26. marta. Isto važi i za Reno 5 koji ćemo moći da vidimo pod kupolama Sajma kada će se i formirati cena. Automobili bi kod dilera trebalo da budu već u aprilu.
Dačija Spring je najjeftiniji električni automobil u Srbiji foto Dacia
Foto: Ustupljena fotografija
Drugo mesto u Francuskoj u januaru drži Citroen e-C3, tehnološki brat blizanac Grande Pande. Električni C3 ima nižu cenu od Renoa 5, ali je prodaja skoro upolo manja – 1.548 primeraka. Treći je Renault Scenic sa 1.177 automobila, dok je četvrti Peugeot e-208 (1.103). Zanimljivo je da se i dalje visoko drži Dacija Spring (955 automobila) koja više ne ispunjava uslove za ekološki bonus. Spring se proizvodi u Kini i Francuzi su odlučili da ga skinu sa liste, kao i modele MG4 i Tesla Model 3. Električni model Dačije je pre samo godinu dana imao duplo veću prodaju ali se, bez subvencije, cenom izjednačio sa atraktivnijim i bolje opremljenim automobilima. U Srbiji cena Springa je 19.990 evra, a sa subvencijom je niža od 15 hiljada evra. Inače, Francuska je u 2025. smanjila budžet sa milijardu ipo na milijardu evra. To je dovoljno da se sa subvencijama kupi 250 hiljada električnih vozila koliko se u Srbiji proda svih automobila zajedno, za deset godina.
Možda vam se svidi i
Subvencije za električne automobile već od ponedeljka: Evo koliko se novca dobija od države
Retro gradski automobili su ponovo u modi: Renault i FIAT vode glavnu reč, svi žele deo kolača
Napomena o autorskim pravima: Dozvoljeno preuzimanje sadržaja isključivo uz navođenje linka prema stranici našeg portala sa koje je sadržaj preuzet. Stavovi izraženi u ovom tekstu autorovi su i ne odražavaju nužno uredničku politiku The Balkantimes Press.
Copyright Notice: It is allowed to download the content only by providing a link to the page of our portal from which the content was downloaded. The views expressed in this text are those of the authors and do not necessarily reflect the editorial policies of The Balkantimes Press.